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Für max. 45 kW Kesselleistung.
Der Kessel erreicht beim Aufheizen schnell eine hohe Arbeitstemperatur. Die Ladepumpe wird gestartet, wenn sich der Kesselfühler erwärmt. Warmes Wasser aus dem oberen Kesselbereich wird im Laddomat 41-200-Ventil mit kälterem Wasser aus dem unteren Kesselbereich auf ca. 60 °C gemischt und im unteren Bereich des Kessels zur Erwärmung eingeleitet. Somit besteht kein Risiko von Kondensbildung und Korrosion am Kesselboden. Für eine effektive Schichtung der Wärme im Pufferspeicher wird warmes Wasser mit niedrigem Durchfluss im oberen Pufferbereich eingeleitet. Das warme und somit leichtere Wasser verbleibt so im oberen Bereich, ohne sich mit dem kälteren Wasser darunter zu vermischen.
Nach der Befeuerung kühlen Kessel und Kesselfühler ab, und die Ladepumpe wird gestoppt. Bei weiterer Abkühlung des Kesselfühlers unter die eingestellte Temperatur startet die Entladepumpe, so dass das nun kalte Wasser vom Kesselboden zum Pufferboden gepumpt wird. Zugleich wird warmes Wasser in den oberen Kesselbereich geleitet. Durch eine starke Drosselung des Laddomat 41-200-Ventils erfolgt dies mit niedrigem Durchfluss. So wird in Pufferspeicher und Kessel eine effektive Schichtung der Wärme erreicht. Die Entleerung kann nur gestartet werden, wenn der Pufferspeicher wärmer ist als der Kessel.
Wenn die gewünschte Temperatur am Fühler im oberen Pufferbereich erreicht ist, wird die Entleerung unterbrochen und evtl. Zusatzwärme gestartet.
Der Brenner wird durch den Fühler im oberen Pufferbereich gestartet. Dieser läuft bis der Fühler am Pufferboden die eingestellte Temperatur übersteigt. Nach dem Stoppen des Brenners wird der Pufferspeicher sukzessiv geleert. Wenn er komplett geleert ist und die Temperatur am Fühler im oberen Pufferbereich den eingestellten Wert unterschreitet, wird der Brenner wieder gestartet. Die Ladepumpe kann entweder gleichzeitig mit dem Brenner gestartet werden oder bei Überschreiten der gewünschten Kesseltemperatur.